东航国际频道主播分享航空知识，带你了解飞行背后的科技奇迹！,

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1. 美国为啥要参与东航空难调查？
2. 如何看待东航、海航正式开放旅客可在飞行时使用飞行模式用手机？

美国为啥要参与东航空难调查？

原因是中国邀请美方参与东航空难调查，所以美方就参与到东航空难调查了。

中国《民用航空器事故和飞行事故征候调查规定》中明文有，在我国境内发生的民用航空器事故或事故征候由我国负责组织调查。负责组织调查的部门应当允许航空器的登记国、运营人所在国、设计国、制造国各派出1名授权代表和若干名顾问参加调查。事故中有外国公民死亡或重伤的，负责组织调查的部门应当根据死亡或重伤公民所在国的要求，允许其指派1名专家参加调查。

所以，依据这个中国的法律文件，波音公司所在的美国是737-800飞机的设计国和制造国，当然要被邀请参与到事故调查中来。所以按照规定，波音公司和美国主管民用航空的美国国家运输安全委员会都会依据中国法律介入到东航空难调查。

美国国家运输安全委员会（NTSB）已经发出公告，中国民用航空局（CAAC）将牵头调查，波音、发动机制造商CFM和联邦航空管理局的代表将担任技术顾问。美国国家运输安全委员会（NTSB）已任命一名高级航空安全调查员作为美国授权代表，参与调查。

总之，依据法律，各方都已经派出代表，组成了一个有法律效力的调查小组。我们就耐心等几个月，看他们能调查出什么结果吧。

按理来说，波音飞机是由美国波音公司生产的，自己生产的飞机发生事故，参与调查应该很正常。

但按美国的德行和一贯伎俩，其参与此次事故调查的重心将会是：为自己生产的飞机质量推卸责任，把这次空难事故的原因，推给天气、操作等其他因素。

请大家拭目以待！

我准备从利益和责任两个层面来看美国为何要参与：

第一个层面：利益。中国有世界上最大的民航飞机市场，且未来发展潜力巨大，波音无论如何也不想丢掉这块市场。此次东航事故飞机就是波音737-800的飞机，如果他们不能自证清白，那么这块市场存在很大程度上可能会丢失。

利益

第二个层面：责任。波音在过去20年里发生了许多次事故，其中关于人命的事故，超过十起。最近的那两起，还历历在目。这一起空难，根据当时的影像飞机是垂直坠落的。这种坠落的方式，让美国呆不住，他们必须参与进来。

美国参与调查东航空难的目的，只有一个，那就是为自己生产的飞机质量推卸责任，把东航这次空难事故的原因，推给天气和其他因素。美国人不会承认，也不敢承认自己生产的飞机，质量上存在安全隐患。

美国为啥要参与东航空难的事故调查？有些朋友第一个想到的是“会不会有什么猫腻”，他们是不是“想推卸责任”？

其实是多虑了。

每当有严重的航空器事故发生，或者是空难，我们大多都会找飞机的生产厂家、制造国的航空管理机构，跟我们的技术专家一起来对事故进行分析。当然了，他们派来的也会是专家。这都是有国际法和国内法依据的，一切依法行事。

在事故调查过程中，所有相关方的专家都会全程参与，不存在谁把谁支开，自己关在小屋子里干，数据想怎么改就怎么改，大家都看着呢，谁都别想动手脚。

但是对于一个小国家来说，他们自己没有那个技术能力，啥都不懂，黑匣子打开后两眼一抹黑，那就没办法了。你像印尼前些年的空难，黑匣子从海里捞出来全是烂的，自己解不了啊，只好送到美国去，让美国专家和黑匣子的厂家来帮忙解码。最后自然是人家说啥就是啥了。

我们航空公司目前用的干线飞机基本都是从波音和空客这两家买，以后即便是用了C919，***如航电系统、发动机、黑匣子还是用了美国的，万一出了事，还是得把人家找来。当然了，商飞作为设计和制造商，话语权要多一些。

不管是谁造的飞机，最后查出来是谁的责任就是谁的责任，跑是跑不掉的。毕竟跟后续的订单相比，赔几个亿都不算什么。

如何看待东航、海航正式开放旅客可在飞行时使用飞行模式用手机？

谢谢邀请！人类在进步，时代在发展。与时俱进是社会发展的趋势和规律。开放使用飞行模式的手机，这是旅客在特殊环境中的一种另类享受。凡事有利必有弊，知足才能常乐。但愿***都能遵规守则，愿普天下的好人一生平安！让不该发生的事情永远不要发生。

随着科技进步，这是个必然的趋势，对于航空公司来说飞机上允许飞行模式手机后，带来无线上网也是个增加客源的盈利点，对于旅客来说飞机上可以处理些自己紧急的的事情，使坐飞机也没有那么枯燥。

飞机上允许使用飞行模式手机，是根据2017年10月起实施的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》里面关于PED规定，各航空公司制定的放开规定。截止到今天已经放开航公公司有：

【飞行模式开放情况一览（截止1月20日中午）】

✅东方航空（含上海航空）：已开放

✅海南航空、首都航空：已开放

✅中国南方航空、厦门航空、重庆航空：已开放

✅四川航空：已开放

✅福州航空：已开放

✅河北航空：已开放成都航空：1月21日起
国际航空：1月21日起红土航空：1月21日起成都航空：1月21日起青岛航空：1月21日起华夏航空：1月22日起
山东航空：1月22日起长龙航空：1月22日起深圳航空：1月23日起春秋航空：2月1日起祥鹏航空：部分航班上试行中

到此，以上就是小编对于东航国际频道主播分享航空知识，带你了解飞行背后的科技奇迹！的问题就介绍到这了，希望介绍关于东航国际频道主播分享航空知识，带你了解飞行背后的科技奇迹！的2点解答对大家有用。