航空时代的引领者：与东航国际频道主持人一起探索航空发展的未来！,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航空时代的引领者：与东航国际频道主持人一起探索航空发展的未来！的问题，于是小编就整理了2个相关介绍航空时代的引领者：与东航国际频道主持人一起探索航空发展的未来！的解答，让我们一起看看吧。

1. 3.21东航坠机事件后，能否谈谈你对乘飞机的感想？
2. 这次东航MU5735坠毁会对中国航空业带来哪些影响？

3.21东航坠机***后，能否谈谈你对乘飞机的感想？

飞机该坐还得坐，每次飞机失事，民航会***取很多措施，飞行安全会进一步加强。具体到我个人，我还是喜欢坐火车，毕竟火车即使是有事故，也不会全军覆没。至于火车飞机谁更安全，这个需要统计分析，不能凭印象。

让我们为东航失事飞机的132名乘务人员和乘客祈祷吧，但愿有人能够生还。

谢邀！3.12东航坠机***后，听到很多人都说不敢乘坐✈️了。我虽多次乘坐飞机，但只发生过一次有惊无险的事例。

二O一三年十一月份，我从天津飞长沙，因大雾天气，飞机延时两个多小时。✈️起飞时艳阳高照，天助我也。坐定后，我妹夫说：“我们坐在✈️中间（翅膀处）好危险，✈️失事时都是从这里折断”。原本就有恐高症的我听后甚是紧张，一路都在提心吊胆。✈️飞到长沙上空时，由于天上浓雾重重，盘旋四十多分都降落不了。顿时，我的心脏疼得难受，幸好几分钟后平安着地了。

综上所述，我认为乘坐✈️还是比较安全了，千万别因3.21东航事故而恐慌吧！[灵光一闪][作揖][比心][握手][玫瑰][祈祷][打脸]

我是六零后，坐过几十次飞机，个人感觉：坐飞机与坐火车、坐汽车没什么不同。无非是换了一种出行工具而已。如果你没坐过，也许还有些期待感、新鲜感，坐过了，也就那么回事。记得我第一次坐飞机是上世纪九十年代，是上海产的MD一82，上机前暗自兴奋了许久（当时没资格，是陪领导出差回程时，由于领导有急事，退了卧铺，改乘的飞机）。下飞机后感觉也就那么回事，还不敢到处乱说……后来可以随便坐了，我反道爱坐绿皮火车，道不是怕什么危险，是坐飞机太麻烦，不如坐火车，在卧铺上睡一觉就到了来的便利。

这次东航坠机***又勾起人们对乘坐飞机✈️的恐惧感 !

正常人对乘坐飞机有两种感受：

一种是新鲜感。新鲜飞机的环境，飞机的速度，空姐的打扮服务等乘坐体验。

另一种感受就是恐惧。有个别人不敢坐飞机，有一部分人坐飞机时心跳加快，血压升高。人类本能是喜欢"脚踏实地"而非"云里雾里"。

我如果出行，能不坐飞机尽量不坐，不图快。

愿人们都能愉快出发，顺利抵达目的地 !

虽然对无一人生还的3.21东航坠机同胞惋惜哀悼 ，但是仍然支持国家的航空发展建设。

俗语说：人在屋中坐，祸从天上来。地球哪一天不再死人呢？不坐飞机一样会有死亡的到来，只不过死亡的方式时间不同而已！

对家属和人民的交代就是查明坠机真相。若非安全，即是谋杀。愿死者安息生者好好地生活下去！

这次东航MU5735坠毁会对中国航空业带来哪些影响？

我个人认为东航MU5735坠落，有以下几点影响:

1，首先的影响肯定是人们关于飞行安全的心理影响。现在是网络时代，信息传播速度快，这次坠机事故让很多人看到消息后，都为遇难者感到难过，同时，也对于飞行出行产生了一些担忧(我就是这样的心理)。从而一定程度上影响了以后的航空旅客运输量。

2，对东航公司的管理制度以及客机维护检修等工作制度的影响。因为现在还没有找到黑匣子，无法确定客机坠落原因。所以暂时无法预知会对东航的公司管理造成什么影响，但是后期，影响肯定是有的。

3，对东航股市的影响，以及财产损失。财产损失方面包括:理赔、客机本身价值、搜救支出、家属抚慰、坠机负面影响等。而股市短暂的下跌是一定会经历的事情。

其实坠机的影响，不是最重要的。而最重要的应该是旅客以及航空运输从业人员的生命安全。因为生命至上才是每一个运输行业最该重视的事情。

航空交通，可以说是交通系列中最安全的一项。当前，我认为最应该解决的是赶紧查找飞机失事的内容，查摆飞机存在的问题。要汲取这次教训，要时刻敲响安全这个警钟。防微杜渐，安全第一才是最好的总结，最好的教训！这次飞机的失事，带给我们国人的影响，可能是坐飞机出行的想法要大大的减少了！

到此，以上就是小编对于航空时代的引领者：与东航国际频道主持人一起探索航空发展的未来！的问题就介绍到这了，希望介绍关于航空时代的引领者：与东航国际频道主持人一起探索航空发展的未来！的2点解答对大家有用。