真实故事：国际机长如何成为国际航空的***人物？,国际航班机长

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1. 如何成为一名机长？
2. 普通人怎么当上机长？
3. 成为民航飞行员有多难？
4. 怎么才能做民航机长？

如何成为一名机长？

1998年出台《中国民用航空飞行人员训练管理规定》，详细规定了成为一名大型飞机正驾驶员的程序。 第五十九条规定，大型和重型飞机副驾驶进入转本机型正驾驶的升级训练的，应当符合下列条件: (一)符合下列条件之一的大型飞机副驾驶，可以进入转本机型正驾驶训练: 1.担任中型飞机机长安全飞行一年以上，相应机长飞行经历时间不少于300小时，且总驾驶员飞行经历时间不少于2200小时; 2.无中型飞机机长经历的驾驶员，总驾驶员飞行经历时间不少于2700小时，其中在大型重型飞机上不少于1000小时，在本机型上作为操作驾驶员不少于200个包括起飞着陆的航段。 (二)符合下列条件之一的起飞全重200吨(不含)以下重型飞机副驾驶，可以进入转本机型正驾驶训练: 1.担任大型飞机机长安全飞行一年以上，相应机长飞行经历时间不少于500小时，且总驾驶员飞行经历时间不少于3500小时; 2.无大型飞机机长经历的驾驶员，总驾驶员飞行经历时间不少于4000小时，其中在重型飞机上不少于2000小时，在本机型上作为操作驾驶员不少于400个包括起飞着陆的航段。

普通人怎么当上机长？

普通人要想当上机长要经历以下几个环节。

一是要学会驾驶飞机。

二是要取得飞行员资质。

三是要被航空公司聘用为公司执飞航班的飞行员。

四是要达到一定的飞行时长和其它相关要求条件。

五是通过航空公司选聘为机长。

首先普通人他要考上飞行员，飞行员成功以后，慢慢的一步一步的当上机长。因为机长的各项本领都必须要好，所以不是一般人都能够当上的，必须要专业知识特别过关，一步一步的考核才能当上机长。

成为民航飞行员有多难？

第一，需要通过严苛的招飞体检。如果是军飞，体检难度再升一级。民航招飞以初、复检最为严格，养成生在进入高校时，仍需再体检一次。17年后，民航眼科项目标准降低很多，通过率提高了很多。

第二，必要的知识文化水平。民航养成生需要达到各院校在各省的招飞分数线，大毕改则需要二本及以上的学历水平(且年龄和专业符合要求)。

在符合这些要求后，就可以成为一名飞行学员了。

随后需要学习各种航空相关理论知识，满足培训课时等条件后，需要面试国外航校或下分院学习真机。

面试航校，受限于航校能够提供的名额，所以每次都会有一定淘汰人数。

怎么才能做民航机长？

事先要考取航空院校

民航飞行员要经过残酷的海选阶段，需要通过报名和初选阶段，报名者要进行各科全面身体检查和精神检查。任何一项不合格就会被淘汰，这一个阶段录取率很低，即使通过过关高考分数也要达到录取线，否则依通过。但是即便当了养成生，还有其他考验，比如要求有一定的停飞率一般，在8%左右，所以最终算下来招收学员录取率只有百分之4到5%

在航空院校进行学习

学员在成功入学后，还需要花1到2年时间完成理论课，学习成绩都通过后开始2到3年的正式飞行阶段学习。如中国民航飞行学院，中国民航大学，北京航空航天大学和国内外各大飞行培训机构都是可以选择的培训院校，科班的养成生在学院培训的四年中，每位学员培训费用国家至少补贴费用40万，在飞行实训中，学院驾机训练按照大约3000元每小时，飞行时间在250小时以上，算那么这四年下来总花费至少75万，这部分费用全部由航空公司负担

进行实操训练

学院从航空院校毕业后，还要经过十分繁杂的实操训练，在完成师造，仪表，商照等培训和国内换照模拟机等各诸多项目考试通过后，才能根据情况和航空签署劳动合同，成为预备飞行员中的一员

进入工作

刚开始的工作需要经过半年到一年的改装机培训，然后从第二副驾驶，第一副驾驶正驾驶机长一步步培训考核

在出色的飞行员成为一名机长，也要经过七年以上的石飞及训练。此外，飞行员每年还要参加特殊情况，特殊天气等方面的训练，以及气象，地理，管理等方面的知识培训

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