飞行员如何接收、确认并响应紧急呼叫？-飞行员求助

今天给各位分享飞行员如何接收、确认并响应紧急呼叫？的知识，其中也会对飞行员求助进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、飞机为何会失联
• 2、飞机上的选择呼叫系统(SELCAL),地面HF/VHF发射机编码设备实际使用过程...
• 3、当飞机飞行时,飞机和地面是怎么通信的?飞机上的一些状态参数怎么传回地...

飞机为何会失联

1、纽约250人客机失联10分钟，导致飞机失联的原因是什么？有人猜测原因是因为通讯设备出现故障，机长曾经尝试过回应地面管理人员，但是却没有办法回应。

2、马航失联是哪一年？马航mh370***是发生在2014年。2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该航班号为MH370，即3·8马来西亚航班失踪***。

3、经过相关部门的调查，这架飞机失联的原因十分离谱，主要是客机上的两名飞行人员睡着了，并没有与管制员进行联系，才让客机出现了失联的情况。

4、具体的原因是因为飞行员睡着了，这架客机安全降落在了机场。短暂失联的原因也已经调查清楚，在飞机飞行的过程当中，飞行员居然都是在睡着的状态。

5、民航飞机失联一般有两类，一是通讯失联，也就是飞机上呼叫不到地面，或者地面无法呼叫到飞机。（多是飞行员调错频道或者设备故障，但一般30分钟内就会恢复，或***用应急编码联系。

6、而在同一管制区内，如果航向和速度没有大的改变，机组和管制员的通话频率会减少，而平飞时大多数时间都是自动驾驶，飞机出事故的概率并不大。

飞机上的选择呼叫系统(SELCAL),地面HF/VHF发射机编码设备实际使用过程...

1、选择呼叫系统（SELCAL）它的作用是用于当地面呼叫一架飞机时，飞机上的选择呼叫系统以灯光和音响通知机组有人呼叫，从而进行联络，避免了驾驶员长时间等待呼叫，减少飞行员的疲劳。

2、ATC识别码是起飞前塔台给飞行员说的一个编码，打个比方，塔台会说：应答机0120，然后飞行员在 ATC控制面板上调到0120，塔台就能跟踪这架飞机了。而选择呼叫编码是飞机出场的时候根据插钉决定的，不可更改的，四位编码。

3、现代民航机用的高频通信天线一般埋入飞机蒙皮之内，装在飞机尾部，不过目前该系统很少使用。

当飞机飞行时,飞机和地面是怎么通信的?飞机上的一些状态参数怎么传回地...

1、最后是通信系统，飞机与地面联络主要依赖卫星通信系统和空管系统。依赖卫星通信系统（SATCOM），就是说飞机与地面的联络将卫星作为中转点，传输距离比高频通信还可以更长，且不易受气候影响。

2、此外，飞机通讯的波段信号都经过了严格加密来保证飞行通讯的安全性。另外，飞机通讯***用的是直接和卫星连接，不需要通过地面的基站。而手机通讯这是通过地面基站。

3、手机在接通电源的状态将搜索信号在飞机的起飞和着陆，和移动电话使用的频率相似甚至叠加与飞机之间的电磁波频率和塔，这可能被视为一个操作所发出的信号塔，导致飞行员操作不正确。

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