天河机场的呼叫频率管理，让每个职业飞行员倍感安心！,天河机场 频率

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1. 战场上是不是随时都可以呼叫空中火力支援？

战场上是不是随时都可以呼叫空中火力支援？

谢邀：

这个答案当然是否定的。大家看美国的拍的战争片，可能会看到，步兵可以随时的呼叫空中支援，可以说是随叫随到，但是现实中真是如此吗？

以美国为例，事实上，在战时，空中火力支援并不是随叫随到的，美国也不例外，美国现在虽然具备步兵能独自完成呼叫空中火力支援的能力，但是并不是随叫随到，飞机在提供火力支援之前，首先要确定这片空域是否安全，能否威胁到飞机的安全，毕竟现在的防空系统可不是吃素的，所以并不可能实现随叫随到。

再看中国，在步兵需要火力支持的时候，我军的操作方式是先由先遣侦查并潜入第一线，然后观察敌情，最后才由陆航团的直升机进行火力支援，或者是后方的炮兵，而不会有固定翼飞机实行打击。因为炮兵离前线不足三十公里，能够第一时间打击敌方，但是自身也处在对手的火力攻击范围内，而直升飞机飞行速度较慢，如果战况激烈的话直升飞机的响应速度相对不足。

综上：我认为战场上不是随时都可以呼叫空中火力支援的

随时呼叫空中火力支援好像是电影中的特有的效果，实际战争中是不可能做到随时有空中支援的。

我们知道，现代战争已经是陆海空天电多维一体的立体战争了，单独一个军兵种已很难独立遂行军事任务了。陆军如何发挥作用，空军又如何发挥作用，在什么阶段以哪个军种为主，都有十分的讲究。

空军由于其特殊性，其使用时机受到很多限制，例如风力、能见度、雨雪沙尘等特殊天气是否适合飞行，是否拥有制空权等，这些因素都决定了空军的使用。我军在汶川地震的时候，震中窥情十万火急，急需将人员空投到灾区开展救援，然而当时正时由于各种天气限制，空军不得不冒极大的风险去空投将士，尽管十分谨慎仍有一架直升机还是发生了撞山***，导致机毁人忘，可见天气等环境对空军或陆航部队的影响还是很大的。当然空中火力支援也有多种，有低空的陆航的火力支援，有空军的火力支援，还有战术导弹等火力支援，使有时机都有不同，达到的效能也不尽相同，这就要综合研判了。

陆军和空军是两个军种，虽然都是一体化指挥，但仍有协同问题，况且空军机场一般都在战场后方，飞行也需要一定的时间。但集团军里一般都会配备陆航旅，协同起来更加方便与实用。因此，在战场上空军可以用于战争制空权的控制，而陆航可以进行进行空中火力压制或反装甲，各有侧重各有分工。

空中近距离火力支援分为两种，一种是预先***的和战斗中临时召唤。预先***的好理解，预先***，告诉飞机或者直升机什么时候打，打什么地方。临时召唤是则是有分队主官提出，联系战术航空控制组，到空中支援作战中心，然后实施。这个申请还是有一个流程的，并不是随叫随到，当然如果是通讯设备先进，比如可以直接使用数据链，这个流程可以很快走完，但是马上到是不可能的。

对于地面作战部队来说，要求火力支援是很平常的事情，不过最常使用的是各种炮火支援，炮火支援的速度最快也最及时，空中火力支援反应最慢，毕竟第一个空***力支援是跨军种了，怎么都是要有一个流程。还有就是飞机不是什么时候都能飞的，遇上不能起飞的天气，空中支援就不能进行，这几年美国的电影把美军的空军渲染的太夸张了，好像是美国空军无所不能，但是实际情况并不是这样。就算是近几年战争中，美军由于天气原因也经常取消预订的空中支援。

对于临时召唤的空中支援来说，对于地面引导的要求就更高了，毕竟对于任何国家的空军来说，在空中识别地面目标都不是一件容易的事情，就算是有地面引导也容易发生误伤的事故。

在轰炸的目标和本方部队之间要有一定的距离，这个距离一般是1000米，当然如果空地协同纯熟，这个距离可以缩短，比如以色列和美国空军都可以做到200米的安全距离，但是如果是敌我双方太近了，空中火力支援还是无法进行。

空中火力打击的目标一般都是敌人纵深的目标，比如敌军的火炮阵地，指挥所，交通枢纽的目标，相对来说，属于那种高价值目标，如果是前边只有一个碉堡什么的，那还是你自己费费力气，自己搞定，顶多要几发炮弹支援一下。

谢谢邀请:战场上千变万化，看大片多了吧，不是什么情况都请求空中火力支援的，狼牙山五壮士那局面符合火力空中支援，火力支援意味着自存的希望为个位数或0而且有条件支援才能请求，狼牙山五壮士只能选择跳崖，我当兵近八年没机会上战场也没这种体会，这题问太简单了，少有点军事常识的都会答对。

到此，以上就是小编对于天河机场的呼叫频率管理，让每个职业飞行员倍感安心！的问题就介绍到这了，希望介绍关于天河机场的呼叫频率管理，让每个职业飞行员倍感安心！的1点解答对大家有用。