在紧急情况下，如何快速与国际空间站取得联系？,国际空间站如何对接

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于在紧急情况下，如何快速与国际空间站取得联系？的问题，于是小编就整理了3个相关介绍在紧急情况下，如何快速与国际空间站取得联系？的解答，让我们一起看看吧。

1. 紧急情况下能进入别国空间站吗？
2. 太空漫步的时候，遇到紧急情况的宇航员是否可以“一键安全回仓”？
3. 国际空间站出故障，3名宇航员或回不来，中国空间站遇类似情况该怎么办？

紧急情况下能进入别国空间站吗？

国际空间站是以美国为首的西方国家和俄罗斯等16个国家始建于上世纪90年代末(1998年)，2006年建成并投入使用，预计寿命到2020年，后多国努力使其延迟到2024年，现正努为做到延迟2028年。当初，16个国家建设并使用国际空间站，但五常国家唯独把我们中国排除在外，是歧视、是侮辱、是讽刺还是提防，不得而知！这才使我们国家自力更生，奋发图强，建立了自已国家空间站，未来各种实验，和平利用太空能源，我们已把除俄罗斯之外那十五个国家全部排除在外，正因当初他们无情的拒绝了我们中国。至于，紧急情况下能不能进入别国空间站，我个人认为，从人道主义救援救助的角度，应该可以。这仅仅是个人观点，仅供参考！

这个问题有意思！目前绝不可能，因为太空只有一个国际空间站！等中国的空间站建好了，国际空间站该报废了！不过话又说回来，没有做不到，只有想不到，几十年前还是科幻***里的东西，现在一个个都变成了现实！人类对未知世界的探索是无止境的，如果以后会出现两个或更加的空间站科学家定会研究这个课题，并一定会付诸实施！

太空漫步的时候，遇到紧急情况的宇航员是否可以“一键安全回仓”？

为了防止宇航员们在太空行走期间发生意外，美国宇航局已经设想了很多的办法。而除了传统的 SAFER 喷气背包之外，NASA 也在试验一套全新的系统。

当宇航员需要紧急回仓的时候，只需按下“Take Me Home”按键、或者让站内的其它工作人员激活操作，然后系统就可以安全地将其引导回去。

显然，这套系统在宇航员断开连接、或者太空服出现故障时尤其有用。就像最近，一位意大利宇航员差点被涌进头盔的水给淹死。

然而开发这样的一套自动返回系统，并不是一件容易的事情，特别是为宇航服建立导航系统（当前暂缺）这个障碍。

这是一个相当棘手的问题，因为当一个人身处太空的时候，系统很难定位 TA 的确切位置。

Duda 表示，他有一个想法 —— 给导航系统整合进一颗高分辨率的摄像头，以将宇航员和 TA 身边的标志性物体区分开来；以及一套可以测量人在太空中移动位置的装置。

此外这套系统还可以使用一个恒星追踪器，来计算宇航员在太空中所处的位置。如果在较低的近地轨道上，还可以借助 GPS 卫星获取信号。

【某次太空行走期间，穿着 SAFER 喷气背包的 NASA 宇航员】

除了一套导航系统，Duda 表示这颗“Take Me Home”按钮还需要一个指导系统，以告诉太空服到底该往哪去。

国际空间站出故障，3名宇航员或回不来，中国空间站遇类似情况该怎么办？

国际空间站主要是由俄罗斯和美国在经营，两国都有宇航员在上面驻守。如果该空间站发生故障威胁到宇航员生命安全，两国都有责任接应宇航员返回地球，这就要看两国如何协调了。中国空间站是我们自己的空间站，没有与任何国家合作共享，如果发生故障，我们会按预案实施，接回我们自己的宇航员。

频繁曝出的这些消息只能证明国际空间站已经到寿命了

近日国际空间站又曝出泄露故障，被迫取消原定的空间行走任务，如果这个故障不能及时排除，甚至有可能影响到宇航员的返回。

国际空间站自从升空以来一直都竭力克服各种故障，还有美国宇航员的刻意“破坏”。虽说多国合作的方式确实减轻了资金的压力，但是各国不同标准之间的接口也增加了产生风险的概率。加之原本预定的寿命已到，发生故障的概率自然也会上升。

如今参与建设空间站的国家面临着两难的选择，就此放弃实在有些舍不得，也会打乱预定的任务完成。可要继续使用，除了又要花出一笔巨资来对空间站进行延寿升级，关键是可靠性总是不那么靠谱。万一真的出现宇航员回不来的***，那对各参与国尤其是美国的信誉打击就太大了。

空间站的运行环境极为恶劣，在现场修复的可能性可遇而不可求。因此除了在设计之初就要充分到各种风险外，必要的防范措施也必不可少，例如各个舱段都具备必要的生活保障和返回功能。相比较而言，我们的空间站从结构上风险就低，而且升空不久，尚未到故障频发的阶段。

即便是将来有可能遇到类似的故障，必要的冗余设计也能保证宇航员的安全返回。

不可能几个接口同时出现问题。再说，有备用飞船随时待命起飞！中国空间站宇宙飞船是几万次操练***设问题怎么处理问题。中国人办事不想美国印度等国家基于促成显摆自己，中国是一步一个脚印踏踏实实做事的。

去年12月16日，俄罗斯“联盟号MS-22”载人飞船被曝在国际空间站上出现问题。飞船的一套制冷系统发生故障，大量的冷却剂泄露出去，导致飞船舱内温度升至惊人的近50度。尽管俄罗斯方面想尽了方法进行处理，但是最后不得不接受飞船已经无法正常使用了的事情。

也许有朋友还记得2018年时俄罗斯的一艘“联盟号”载人飞船同样在轨出现问题，那次是飞船出现一个小孔导致气体泄露。而那次俄罗斯的宇航员可以出舱完成修复飞船的作业，为什么这次俄罗斯没有再派出宇航员去修复飞船呢？因为这次的问题非同小可，宇航员在轨是无法完成如此复杂的作业的。这次是飞船的冷却剂泄露，但是空间站上可没有冷却剂和加注冷却剂的[_a***_]。即使都有这些，但是空间站上也没有设备可以对飞船进行检查以确保修复作业是有效的。而2018年的那次修复较为简单，只需把飞船的蒙皮割开把小孔补上就好。

飞船已经无法使用，那宇航员何去何从？

事实上人类在建造空间站时就已经考虑到了所有可能发生的事故以及相应的对策。这次这种飞船无法使用的问题，俄罗斯当然是考虑到了。

后来俄罗斯航天集团就公布了对策：将于2月20日发射新一艘的“联盟号MS-23”飞船前往国际空间站以接回“联盟号MS-22”乘组的三名宇航员。后续地面再让“联盟号MS-22”飞船脱离国际空间站并坠毁地球。也许你会于惊讶新一艘的飞船“联盟号MS-23”建造速度如此之快。事实上俄罗斯常年都留着一艘新型的飞船作为备份，就是以备像这种特殊的情况，这就是专门的解决方案。

中国同样拥有这样的应急方案

在这我给大家讲解一下，自打“神舟十二号”飞船开始，中国载人航天就实施了一项名为“滚动备份”的发射模式。简单说就是运载火箭和飞船在发射台上发射一份，另一枚的运载火箭和另一艘的飞船在组装厂房里留一份。所以“神舟十二号”飞船在发射的时候，“神舟十三号”飞船和其专属的发射火箭也已经在发射场里待命了。一旦“神舟十二号”乘组出现问题需要用到新飞船，那么“神舟十三号”飞船可以以最快的速度发射升空。这个时间只需要十几天，后来更是缩短到了几天。

中国空间站发生类似情况时，中国***会***取一系列措施来确保航天员的安全。首先，中国***会密切关注国际空间站的情况，并及时与国际空间站管理机构进行沟通，以了解航天员的最新情况。其次，中国***会制定相应的救援方案，包括派遣救援人员、提供物资和技术支持等。最后，中国***会根据实际情况***取必要的措施，如调整工作***、调整航天员的作息时间等，以确保航天员的安全。
总之，中国空间站发生类似情况时，中国***会***取一系列措施来确保航天员的安全。

到此，以上就是小编对于在紧急情况下，如何快速与国际空间站取得联系？的问题就介绍到这了，希望介绍关于在紧急情况下，如何快速与国际空间站取得联系？的3点解答对大家有用。