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dsc国际遇险呼叫频率减少求救时间、增加生存机会的必备工具,dsc呼叫测试

交换机交换机时间2024-04-19 00:26:59分类国际呼叫中心浏览11
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于dsc国际遇险呼叫频率减少求救时间、增加生存机会的必备工具的问题,于是小编就整理了5个相关介绍dsc国际遇险呼叫频率减少求救时间、增加生存机会的必备工具的解答,让我们一起看看吧。航海dsc全称?船舶发生dsc误报警应如何处理?船舶DSC遇险信号有哪些?vhf测试步骤?船舶七短一长表示……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于dsc国际遇险呼叫频率减少求救时间、增加生存机会的必备工具的问题,于是小编就整理了5个相关介绍dsc国际遇险呼叫频率减少求救时间、增加生存机会的必备工具的解答,让我们一起看看吧。

  1. 航海dsc全称?
  2. 船舶发生dsc误报警应如何处理?
  3. 船舶DSC遇险信号有哪些?
  4. vhf测试步骤?
  5. 船舶七短一长表示什么?

航海dsc全称

DSC是船舶在中高频波段发射遇险报警和普遍呼叫使用的一个普遍呼叫系统,由岸台发射收妥通知。DSC呼叫大致分为遇险和安全呼叫、日常呼叫两类。在GMDSS的地面通信系统中,初始遇险通信是由DSC来完成的。DSC提供近距离(VHF)、中距离(MF)和远距离(HF)遇险报警。在遇险呼叫时,自动将发信机转换到设定的遇险频率上,按设定的报警方式进行报警。

同时,DSC值班接收可以自动接收DSC遇险报警,而不需要人工值守,从而大大提高了遇险报警的成功率。

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船舶发生dsc误报警应如何处理

.DSC(MF/HF/VHF)处理方法:

1. DSCMF/HF误报警后,如有应答的船或岸台出呼,可直接告诉对方,刚才是误报警,请求取消,如无应答,应注意守听同频段无线电话遇险频率,如有台呼叫本船应立即回答说明刚才的报警是误报警,请求取消。

2. VHF/DSC在70频道上发出误报警后, 可直接改到16频道上通告刚才的报警是误报警,请求取消。

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船舶DSC遇险信号哪些

遇险信号,亦称“海难信号”,“遇险求救信号”。舰船或飞机海上遇难时要求救援的信号。分国际遇难求救信号和专用遇难求救信号两种。可用音响信号、视觉信号和无线电信号发出。

音响信号,包括鸣炮或燃放其他爆炸物,以任何雾号器具连续发声等;视觉信号,包括红星火箭、信号弹、信号旗、信号灯等;无线电信号,包括无线电报、无线电话、无线电应急示位标等。附近地区的舰船或港口收到遇险信号,有立即查明遇险地点,进行救助的义务。

vhf测试步骤?

测试步骤:

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一开机

打开电源箱的电源开关,再按主机上的POWER 即可

二基本操作

1: 拿起话筒挂在勾子上,输入一个两位数频道号,再调整VOLUME和SQL到适当值,

2: 双频道值守,按两位数再按DW,即可在16平道和该频道上值守。

3:DSC 功能

a: 按MEMO,1,ENTER 即可调出本船位置,按#号返回.(NO.2VHF未接GPS)

b :同时按*和ENTER 再按▲可显示ID号码,按#号退回.

c :按7,0或按OCC,ENTER或ENTER或按CH70多可进入DSC模式.

船舶七短一长表示什么

轮船发出的笛声数量和长短各有含义,发出六声短笛表示遇险。船舶间鸣笛为表示本船的意图 。

“短声”是指历时约1秒钟的笛声,“长声”是指历时4到6秒钟的笛声。一组声号内各笛声的间隔时间约为1秒钟,组与组声号的间隔时间约为6秒钟。

七长一短是最不愿听的啊 是要弃船啦。

船舶发出七短声一长声表示弃船救生信号。

弃船工作准备;

1. 二副使用MF/HF DSC及INMARSAT-C发出遇险求救信号;利用VHF向当地海事部门请求救助;

2. 大副带水手关闭水密门、窗、舱口、甲板开口等;

3. 轮机长带领轮机部船员关闭所有油舱、油柜及管系阀门;堵塞油舱透气孔防止污染;

4,水手长、三副及电机员检查救生艇做好船员登艇前准备工作(艇机启动、燃油、空气、灯等);

大副、轮机长及三副分别报告已做好弃船准备工作,并报告公司;船长命令所有人员按应变部署卡要求携带重要文件、现金及通信器具到救生甲板集中;

所有人员抵达救生甲板。大副清点人数、检查各船员救生衣穿戴情况、保温服、通信设备工况,并报告船长;

到此,以上就是小编对于dsc国际遇险呼叫频率减少求救时间、增加生存机会的必备工具的问题就介绍到这了,希望介绍关于dsc国际遇险呼叫频率减少求救时间、增加生存机会的必备工具的5点解答对大家有用。

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